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汽車零件變形,該維修還是該更換? 發(fā)布時間:2020/4/14 10:18:25 發(fā)布人:www.spfchsu.cn

汽車出了撞擊事故,大部分情況下,車身表面覆蓋件都會發(fā)生變形或者直接損壞,如果是損壞了,比如保險杠撕裂了,那肯定是要更換的。而有的情況只是發(fā)生了變形,并且這個變形不大不小,這樣維修方法就會有兩個選擇,整形或者更換。大家都知道,更換了后就不是原車件了,質(zhì)量肯定比不上原車件好,不更換只整形噴漆,車主又擔心強度和耐用度問題,所以在維修方法的選擇上很糾結。今天我們就來說一說什么情況下要更換?什么情況下只維修就可以。

所有能單獨更換的配件,大多數(shù)情況下更換要比維修好,不能單獨更換的配件,是否需要更換要看變形的程度以及是否能修復,不要輕易更換。什么是能單獨更換的配件?與車身不是一個整體,是安裝在車身上的,都是能單獨更換的配件。事故更換頻率高的有,前后保險杠,前翼子板,車門,發(fā)動機艙蓋,水箱等等。

相反,與車身是一個整體的,就是不能單獨更換的配件,要更換就得換整個車身,顯然是不能更換的。維修方法是切割和焊接,這個地方變形嚴重,把這個變形嚴重的地方切下來,再從新的車身相同部位切下一塊,焊接的事故車上。事故損壞比較多的有,后翼子板,下門檻、B柱,上門框。這些地方變形了,如果需要更換,就是采用把變形的地方切割下來,再從新的車身上切割相同的地方焊接上。這個被切割的新的車身并不是一個整體車身,而是一整個車身側面,從前往后很長也很大,包含了上述說的所有地方,需要哪里切哪里。

從維修方法中我們能看出,切割焊接的方法是傷車的,焊接后與原車已經(jīng)不是一個整體結構,車身強度一定是下降的。所以這幾個地方受傷,如果變形輕微,哪怕是對方的責任,對方出錢,盡量也不要更換,整形噴漆就可以。如果變形面積比較大,深度比較深,或者從技術層面說已經(jīng)不可修復了,那一定是要更換的。因為變形太大,就算整形,因金屬受到了一次大的彎折,這里的強度也是下降的,可能比不上換。

能夠單獨更換的部件對車是沒有傷害的,不管損壞大小,都可以更換。但前提是更換原廠配件,副廠件的質(zhì)量不敢保證。所以如果是走的保險或者對方的責任,修車還是到4S店去,這里至少都是原廠配件。嚴格意義上說,能單獨更換的部件損壞并不算事故車,因為車的安全性和其他性能并沒有受到影響。只有損壞了不可單獨更換的部件才算事故車,不管損壞大小。

事故鈑金維修方法是怎樣的呢?通過敲打,拉拽,打磨的方式,變形大的地方,先用錘子敲打,微小的變形再采用拉拽的方式,小的不平和毛刺再采用打磨的方式。然后是噴漆,噴漆之前還要打上膩子。如果膩子打的多,這里的強度會很差,稍有碰撞,膩子就會開裂,漆面就會爆開。所以整形是關鍵,整形整的好,膩子就可以打薄一點。還有一點大家要了解,就算更換新的外觀件,也都是4S店自行噴漆,廠家發(fā)來的原廠件是不帶漆的。但新件噴漆不需要打膩子,已經(jīng)有很好的平整度了,直接噴就可以了。

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